汽车“战争价格”冷却，市场“反互联网”开始

今年5月，中国汽车制造商协会发布了一项倡议，以释放前奏，以纠正车辆行业的“内部掷骰”竞争。上周三的执行会议表示，有必要有效地规范竞争性供词 - 遵循新的能源车产业。那么，上海车辆消费市场的当前状况如何？新能量车辆的“战争价格”关闭了？这个高端独立品牌在去年6月提供了6,000多个单元的成功取得了惊人的成功，该单元已成为200,000元的国内纯电动新车市场中的强大竞争对手。随着七月的开始，这家离线商店已在某个地方运送了100多个单元，显示了市场的知名度。那么，ITA的热门销售是通过“战争价格”交换数量的“战争价格”？一个知道记者发现，商店中没有关于降价促销的促销广告，而是我们重新“价格”销售计划。 SO称为“重复的价格”意味着车辆的销售价格甚至是哪个城市是商人，无论商店的规模如何，消费者都不必去很多商店来询问或比较价格。记者发现，今年5月，全国汽车战争价格的主要参与品牌Byd Auto也对上海的销售折扣保持沉默。以这辆车为例，6月至7月之间的价格差异为4,000元，6月的最高折扣为10,000元，而7月份的伊桑（Isang）折扣为6,000元。渐进式战争部的背后是汽车公司和汽车制造商与经销商收购政策的安排。从全国前景来看，来自中国乘用车协会的数据表明，从今年1月到6月，新能量车的平均降低为12％，平均价格降低了近23,000元。自6月以来，价格降低为红色use升至10.4％，平均价格下降到15,000元。预计将在七月和八月下降。中国乘用车协会的数据还表明，尽管汽车公司的价格缩小狭窄，但实际交易并未减少。 6月，全国208.4万辆客车销售，同比增长18.1％，这是This This It的新高点。编辑：张·博基安格