东方评论：开发弹性系统并在城市中发展强大的

在今天早上4:30凌晨4:30降落，今年的第八次风暴“竹子和草”于下午4:40到达上海狂热的海岸。降落时，中间的最大风速是9级。着陆后，“竹子和草”慢慢地继续前进，这会给东中国地区带来雨水。此外，今天在俄罗斯的坎奇特卡半岛附近的水中发生了8.7级地震，引发了海啸，海啸有望在晚上到达上海沿海。为了应付今天下午的“竹关节草”攻击，上海中央气象天文台已升级了橙色警告，以提高大雨。同时，对风暴的黄色警告，雷声的黄色警告和黄浦河高潮的蓝色警告很高。洪水管制的指挥Toshanghai对城市的防洪预防造成了第二级紧急响应。自昨天以来，所有人都上海的CTS已提前提前预防洪水和风暴，并且所有与洪水预防有关的单位都提前进入了24小时的待机状态。人们应提早移动并恢复到危险的沿海地区，建筑工地，旧房屋，低区域和其他地区。从昨晚到今天（30日）上午10:00，有282,800人被移动和复活，实际上所有人都必须搬家。上海的所有4,628个住房建设和市政建筑地点均已实施关闭步骤。对于主要地区的1,100多个建筑地点，建筑人员被固定以避免风险和移动，设施和设备作为可移动房屋，工作塔起重机以及建筑工地的其他设施和设备得到加固，并且还拆除了高建筑物的建筑材料。在洪水和运河控制方面，上海提前降低了河水水平，并释放了有效的储藏室能力。尽管大雨和大雨袭击，但准确地派出了城市中近300个洪水控制泵站，以减少道路水积聚的可能性。从7月28日晚上开始，上海的所有洪水泵站都将进行设备检查；与洪水控制有关的所有单位将提前进入24小时待机状态。此外，上海已经实施了2,000多个救援队和400多个洪水控制仓库。在洪水期之前，可用的移动泵卡车增加到130，因此它可以随时处理暴风雨期间的紧急情况。受风暴影响，上海渡轮今天已被悬挂。上海的一些隧道已经采用了汽车和机动车辆之间的替代道路，以确保非摩托车正确越过河流。在达利安公路隧道上，汽车和非电动车辆是交替的，平均每批穿过河流的近150辆非电动车辆。这Fuxing East Road Tunnel的上车道今天也开放，为非电动车辆提供了穿过河流的“停车和步行”。渡轮继续后，隧道将继续其正常运行。台风“竹草”带来的强风暴会影响到中国东部的许多航班。昨天，在上海的两个主要机场中，近30％被减少并取消。今天早上上午9点，到中国东部的108次航班受到暴风雨的影响，上海朴和洪Qiao的两个主要机场取消了108次飞行。昨晚，今天早上，飞机将飞机设置在前点的前面，固定的架子，卡车，维护楼梯和其他围裙设施以及设备，以检查相关的风险和隐藏风险。对于当天运行的航班，航空公司将专注于飞机测试，乘客电梯，班车和其他设备。此外，水，电力，防火和其他紧急支持T单位以及城市中的各个社区，尤其是在旧城区。在最近举行的中央城市工作会议上，特别强调，我们应该专注于建立安全可靠的弹性城市。在全球气候气候的骨干和城市风险的复杂性上，协调发展和安全是城市管理的基本要求。作为大型，上海面临双风暴和海啸时的压力更大，紧急响应能力的试验更大。改善基础设施，例如运河和洪水控制，提高 - 工作人员的舒适感以及“总是感到轻松自在”的责任感，并通过避免灾难来增强公众认识者的责任感……只是通过为一天的日子响应建立基础，可以抵抗“准备就绪的斗争”在极端情况下的抵抗，完整的操作系统也是城市弹性的基础。技能证明，仅仅通过遵守系统的思维，建立思想，并将预防灾难和疏远纳入城市规划，建筑和管理的每个细节中，我们就可以开发一种响应迅速且适当的弹性系统，并开发出牢固的“障碍城市”以保护人们的生活和财产。编辑：Zhang Yunkun编辑：Zhou Ti